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Novas pontes e marginais vão beneficiar mais de 2 milhões de pessoas que utilizam a rodovia Castello Branco

Com investimento de R$ 1,3 bi, obras no Trevo de Barueri ampliam a capacidade viária, reorganizam acessos à rodovia e melhoram a ligação entre a ca...

02/07/2026 às 17h30
Por: Redação Fonte: Secom SP
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A obra cria rotas mais organizadas para os motoristas, reduz pontos de conflito entre veículos que entram e saem da rodovia e melhora a conexão com bairros e áreas de grande circulação. Foto: Divulgação/Governo de SP
A obra cria rotas mais organizadas para os motoristas, reduz pontos de conflito entre veículos que entram e saem da rodovia e melhora a conexão com bairros e áreas de grande circulação. Foto: Divulgação/Governo de SP

As obras de ampliação da Rodovia Castello Branco (SP-280), no trecho de Barueri, vão beneficiar cerca de 2 milhões de pessoas na Região Metropolitana de São Paulo. Com investimento de R$ 1,3 bilhão, o conjunto de intervenções inclui a implantação de novas marginais, faixa adicional, remodelação dos trevos de Barueri e Alphaville, readequação de acessos e construção de novas pontes sobre o Rio Tietê. As melhorias foram entregues na quarta-feira (1), com a presença do governador Tarcísio de Freitas.

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LEIA TAMBÉM: Governo de SP investe R$ 39,6 milhões para modernizar 174 rotatórias em rodovias de 107 cidades paulistas

Executadas pela ViaOeste, sob supervisão da Artesp, as obras fazem parte da estratégia do Governo de São Paulo para ampliar a fluidez, reforçar a segurança viária e melhorar a integração entre a capital paulista e os municípios da região oeste da Grande São Paulo. O trecho concentra fluxo intenso de veículos de passeio, motocicletas, ônibus intermunicipais, fretados, caminhões e utilitários, especialmente nos horários de pico.

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Veja o que muda

Com a entrega, a Rodovia Castello Branco passa a contar com 4,5 quilômetros de novas vias marginais entre os km 22,5 e 27. As marginais ajudam a separar o tráfego local do fluxo de longa distância, reduzindo conflitos operacionais e melhorando a fluidez para quem acessa bairros, empresas, comércios e vias municipais da região.

O projeto também inclui 4,6 quilômetros de faixa adicional na pista oeste, sentido interior, entre os km 27 e 31,650. A ampliação aumenta a capacidade da rodovia em um trecho de tráfego intenso e contribui para reduzir retenções, especialmente nos horários de pico.

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Outro destaque é a construção de duas novas pontes paralelas à Ponte Guilherme de Almeida, sobre o Rio Tietê. Cada estrutura tem aproximadamente 700 metros de extensão, três faixas de rolamento e acostamento. As novas pontes ampliam a capacidade de travessia e melhoram a integração entre a rodovia e as vias urbanas de Barueri.

Acessos a Barueri, Alphaville e Tamboré

As obras também reorganizam acessos estratégicos a Barueri, Alphaville e Tamboré. As intervenções contemplam conexões importantes como Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré, Estrada da Aldeinha, Avenida Anápolis, Estrada dos Romeiros e Avenida Café do Ponto.

O trecho concentra fluxo intenso de veículos de passeio, motocicletas, ônibus intermunicipais, fretados, caminhões e utilitários, especialmente nos horários de pico. Foto: Divulgação/Governo de SP
O trecho concentra fluxo intenso de veículos de passeio, motocicletas, ônibus intermunicipais, fretados, caminhões e utilitários, especialmente nos horários de pico. Foto: Divulgação/Governo de SP

No Trevo de Alphaville, a remodelação melhora a distribuição dos fluxos para um dos principais polos empresariais e residenciais da região oeste metropolitana. Já no Trevo de Barueri, a reconfiguração dos acessos qualifica a ligação entre a Castello Branco e a malha urbana municipal, facilitando os deslocamentos de quem vive, trabalha ou circula pela cidade.

Na prática, a obra cria rotas mais organizadas para os motoristas, reduz pontos de conflito entre veículos que entram e saem da rodovia e melhora a conexão com bairros e áreas de grande circulação.

SP Pra Toda Obra

A ampliação da Rodovia Castello Branco integra o programa SP pra Toda Obra, do Governo de São Paulo, o maior programa de modernização e melhorias do sistema rodoviário da história do Estado. O pacote reúne investimentos em rodovias públicas e concedidas, somando iniciativas do DER-SP e das concessionárias, sob fiscalização da Artesp.

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