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A Região Metropolitana de São Paulo vai receber R$ 242,1 milhões em novas obras viárias do programa SP Pra Toda Obra . Os recursos serão aplicados em 19 cidades, com intervenções em rodovias concedidas, estradas estaduais e vicinais administradas pelo DER-SP e recapeamento de ruas e avenidas.
O anúncio foi feito pelo governador Tarcísio de Freitas durante balanço realizado nesta terça-feira (5), no Palácio dos Bandeirantes, data em que o SP Pra Toda Obra completa um ano. O novo pacote estadual tem total de R$ 2 bilhões em investimentos. O SP Pra Toda Obra já alcança em sua totalidade R$ 144,6 bilhões em verba pública e privada, em 4,3 mil obras em todo o estado. O valor total do programa na Grande São Paulo alcança R$ 35 bilhões e 511 obras.
Na Região Metropolitana de São Paulo, o pacote inclui R$ 52,2 milhões em obras em rodovias concedidas, R$ 5,9 milhões em vias do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) e R$ 184 milhões para recapeamento liberados pela Secretaria de Governo e Relações Institucionais.
Os recursos do novo pacote atendem 19 municípios da Região Metropolitana de São Paulo. Confira as obras autorizadas em cada frente de investimento:
Rodovias concedidas
· Carapicuíba, Osasco — duplicação/faixa adicional na SP 021 (concessionária SPMar) — R$ 29,7 milhões
· Guarulhos a Vale do Paraíba — obra na SP 070 (concessionária Ecovias do Leste) — R$ 17 milhões
· Vargem Grande Paulista — implantação de passarela na SP 250 (concessionária CCR Sorocabana) — R$ 3,8 milhões
· São Paulo, Barueri, Carapicuíba e mais 4 cidades — recapeamento na SP 021 (concessionária SPMar) — R$ 1,7 milhão
Vias do DER-SP
· Biritiba Mirim — recuperação funcional e pavimentação na estrada vicinal Estrada do Rio Acima — R$ 5,9 milhões
Recapeamento
· São Paulo — R$ 20 milhões
· São Bernardo — R$ 20 milhões
· Osasco — R$ 20 milhões
· Carapicuíba — R$ 20 milhões
· Santo André — R$ 19 milhões
· Embu das Artes — R$ 19 milhões
· Diadema — R$ 19 milhões
· Itaquaquecetuba — R$ 15 milhões
· Taboão da Serra — R$ 10 milhões
· Itapecerica da Serra — R$ 10 milhões
· São Caetano — R$ 5 milhões
· Ribeirão Pires — R$ 5 milhões
· Rio Grande da Serra — R$ 2 milhões
Recapeamento e linha de crédito
O pacote anunciado nesta terça-feira inclui R$ 200 milhões disponibilizados pela Desenvolve SP por meio da Linha Emergencial de Recape, novo crédito oferecido pela agência de fomento estadual. O financiamento é voltado a municípios que precisam recuperar ruas e avenidas danificadas, especialmente após o período de chuvas.
As prefeituras terão condições facilitadas de financiamento, com prazo de até 72 meses, carência de até 12 meses e suporte técnico especializado para estruturação dos projetos até a liberação dos recursos.
Outros R$ 200 milhões serão aplicados diretamente pelo Governo do Estado no recapeamento de estradas, via convênios com 16 cidades na Grande São Paulo, no Vale do Ribeira e na região administrativa de Presidente Prudente.
O SP Pra Toda Obra, maior programa de infraestrutura viária da história do estado, registrou em seu primeiro ano R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados. São 61,8 mil quilômetros de rodovias, o equivalente a uma volta e meia na Terra. Em um ano, o total de intervenções alcançou 4.300 obras públicas e privadas. O programa abrange projetos até 2055, consolidando ações estratégicas de política de Estado em longo prazo.
O avanço vem acompanhado de importantes marcos para a mobilidade em São Paulo, como a primeira etapa do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, obra retomada nesta gestão após seis anos de paralisação, e novas concessões, como a Rota Mogiana e o Lote Novo Litoral. Outro grande projeto incorporado ao SP Pra Toda Obra é o Túnel Santos-Guarujá, obra aguardada há mais de 100 anos pelos moradores da Baixada Santista que finalmente vai sair do papel, com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões.
Entre as obras, há iniciativas do DER (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo) e das concessionárias reguladas pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). O programa abrange obras concluídas a partir de 2023, intervenções em andamento e as futuras a serem iniciadas.
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